SMM7月3日讯:近年来,随着环境污染严重,环保力度不断加强。年国内环保高压常态化,如年初华北地区的大气污染综合治理、安徽工业园区的整改,以及近期中央环保督查组对各省进行“回头看”工作,对再生铅行业的发展产生了很大的影响,尤其对于再生铅“三无”冶炼厂来说,生产受限颇多,受环保核查影响,“三无”冶炼厂被大面积关停。
年4月,环境保护部出台《关于积极发挥环境保护作用促进供给侧结构性改革的指导意见》,提出加大环境监管力度,加快取缔“十小”等严重污染企业。而随着环保督察持续深入,包括再生铅在内的多个行业都感受到了环保对于产业的巨大影响。
年,工业和信息化部印发了《再生铅行业规范条件》,其中规定再生铅企业应按规定办理《排污许可证》后,方可进行再生铅生产。年7月21日,环境保护部排污许可与总量控制办公室在北京主持召开的《排污许可证申请与核发技术规范有色金属工业(征求意见稿)》技术审查会上,项目负责人李艳萍研究员提到本次技术规范识别了11个行业(铅、锌、铜、镍、钴、锡、锑、gong、镁、钛)废水和废水污染物主要排放口,明确了有色金属冶炼行业许可排放量和排污单位实际排放量的核算方法,同时针对排污许可后期有序管理提出了有色金属冶炼行业排污单位合规判定的相关要求。
据市场消息称,今年7-8月有色金属行业排污许可技术规范将会更新,届时将有怎样的调整?企业该如何申请排污许可证,其核算方法及排污相关具体要求如何?
在年9月13-14日由上海有色网主办的《第八届再生铅蓄电池产业峰会》上,中国环境科学研究院研究员李艳萍女士,将围绕“再生铅企业排污许可证的申请与核发技术规范”的主题展开解析,全面讲解政策发展趋势及对行业的影响!
政策背景
年1月1日,《中华人民共和国环境保护税法》开始正式实施;
年1月,工信部等四部委组织相关部门和企业共同制订的《电动自行车安全技术规范》公示;《规范》将于年4月15日起正式实施。
《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知(财税[]号)》通知要求“自年1月1日起至12月31日止,对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自年1月1日起,恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。”
财政部等4部门年12月27日宣布,自年1月1日至年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税;
年1月3日,国务院办公厅关于印发《生产者责任延伸制度推行方案》的通知;
年12月13日,工信部发布年8月1日起,我国首部《微型低速电动车技术条件》标准正式实施;
再生铅方面:年党的十九大报告将“美丽”作为全面建成社会主义现代化强国的奋斗目标之一。为推进美丽中国建设,年国内环保高压常态化,进一步压缩小型“三无”炼厂生存空间,再生铅炼厂新扩建产能能否顺利释放?废电瓶市场回收混乱,企业如何合规(带液和带票)回收?
铅蓄电池方面:近年来,铅蓄电池市场需求逐步增速放缓,其中电动自行车新国标多年来悬而未决,年1月,工信部等四部委组织相关部门和企业共同制订的《电动自行车安全技术规范》进行公示,政策落实后对电动自行车电池市场有何影响?同时共享单车、新能源汽车等行业发展迅速,锂电对铅蓄电池电池替代如何?另国家积极推行生产者责任延续制,年各大企业实施进度如何?
回顾、年铅价走势,分别于年6月底,年5月底开启涨价模式,那么年供需面有何变化,铅价能否再刷新高?国内环保形势严峻,铅市场供需格局转变,年再生铅、铅蓄电池行业又将面临怎样的机遇与挑战?上海有色网邀您于再生铅蓄电池峰会,探讨行业现状,共话未来发展!
会议特色
废电瓶价格委员会:废电瓶市场回收混乱,带票回收及带液回收何去何从?
全面解析“电动自行车新国标”:限速25km/h/整车质量不超过55KG,整车厂商为满足重量或更多的选用锂电池?这或将是电动车行业的一次革命,对未来的铅消费量有何影响?
三方共赢:生产者责任延伸制推进过程中,废电瓶贸易商,铅蓄电池企业,再生铅冶炼厂三方如何协作共赢?SMM为您牵线,趁机会坐下来好好谈谈!
当废旧蓄电池回收体系遇上互联网+,最新进程如何?,这是环保所需,也是大势所趋!
实时了解最前沿电池技术:铅炭电池/启停电池有何最新进展?
SMM铅价格发布、再生铅市场产业布局梳理,更多热门话题、行业精英汇聚!
中国再生铅10强企业评选,花落谁家?
9月13日路星期四下午
13:00-14:30签到领取资料
14:30-15:00SMM颁奖仪式——中国再生铅10强企业评选结果公布
14:30-17:00闭门研讨会:废电瓶价格委员会(与大会同期进行,仅限定向邀请)
15:00-17:00供需洽谈会
全面收集下游采购信息,覆盖废电瓶、还原铅、合金铅、电解铅,签到即送“年再生铅市场交易指南”,让你一次掌握下游需求!
企业采购负责人到场自主发布需求信息供需墙采购信息公布,更快更准的交易洽谈环节!
18:00-20:00招待晚宴
9月14日路星期五上午
09:00-09:15大会开幕致辞
09:15-09:45再生铅行业现状及未来发展展望
环保高压常态化,再生铅行业面临产业优化升级。年公布的《固定污染源排污许可分类管理名录(年版)》落实情况如何?再生铅行业未来行业发展如何?
发言嘉宾:李士龙,中国再生资源技术创新战略联盟理事长、中国有色金属工业协会再生金属分会副会长09:45-10:15再生铅企业排污许可证的申请与核发技术规范
党的十九大报告提出“强化排污者责任,健全环保信用评价、信息强制性披露、严惩重罚等制度”。实施排污许可制是贯彻落实十九大精神、强化排污者责任的重要举措,是提高环境管理效能、改善环境质量的重要制度保障。那么再生铅行业排许可证如何申请?核发技术规范又是如何标准?
发言嘉宾:中国环境科学研究院(隶属中华人民共和国环境保护部)
10:15-10:30中国铅期货市场发展与展望
发言嘉宾:上海期货交易所
10:30-10:45伦敦金属交易所的新征程
LME的历史回顾与发展
LME铅市场的概况和分析
LME的新转变–LME贵金属系列与其他变革发言嘉宾:石磊,大宗商品部副总裁,香港交易所
10:45-11:15年铅市回顾及下半年铅价走势
年铅供需面热点解读
后市铅价展望
再生铅与原生铅的成本对比及原料使用发展趋势发言嘉宾:上海有色网铅行业分析师
11:15-11:45再生铅产业发展现状及产能格局
再生铅市场产能分布及新扩建情况
再生铅行业竞争格局现状
再生铅产业整体发展趋势
邀请嘉宾:知名再生铅企业
12:00-13:30自助午餐
9月14日路星期五下午
13:30-14:00铅蓄电池产业现状及未来产能分布
铅蓄电池市场产能分布及新扩建情况
铅蓄电池市场现状及未来发展趋势
邀请嘉宾:沈阳蓄电池研究所
14:00-15:00铅蓄电池新兴技术发展(铅碳电池、启停电池、胶体电池等)
年,三部委联合印发《中国制造-能源装备实施方案》通知,在储能装备方面,明确高性能铅炭电池储能装备是重点技术攻关项目。《方案》对铅炭电池提出了更高的要求,但同时也明确了铅炭电池在储能领域的重要地位。另伴随各国对汽车油耗和排放标准的要求日趋严苛,面对年国产乘用车平均油耗要降至5.0L/km,以及《中国制造》里已提出年4L/km的目标,启停电池技术发展迅速。
15:00-15:30茶歇交流
15:30-16:00锂电池替代传统铅酸电池进况如何,铅碳电池能否分庭抗礼
共享单车日益普及,对电动自行车及铅蓄电池企业影响几何?
新能源汽车行业发展迅速,对传统汽车及电池行业冲击如何?
动力电池梯次利用推进,对储能电池等有何影响?
发言嘉宾:曹国庆,副秘书长,中国汽车动力电池产业创新联盟
16:00-16:30互联网+推进废电瓶回收最新进展
16:30-17:00嘉宾访谈:废电瓶回收模式(带液、带票回收)
废电瓶市场回收混乱,如何倡导行业带票和带液回收?
业内三大回收模式的实施情况如何,各家如何取长补短?
生产者责任延伸制推进过程中,废电瓶贸易商,铅蓄电池企业,再生铅冶炼厂三方如何协作共赢?
18:00-20:00大会闭幕
本文源自上海有色网