众所周知，车内内饰材料由于大量使用人造皮革、塑料、橡胶等化学制品，可产生苯、甲醛等一类致癌物，将较大危害人体健康。实际上，除了车内内饰会散发有害物质影响驾乘人员身体健康之外，车内空气环境中还可能会存在一些致敏物质（如。。。。）。此外，汽车在行驶过程中，车内存在着诸多颗粒污染物（PM），将进一步持续危害人体健康。要选到健康车，还是要选择经过权威机构利用先进技术进行测试、评价和认可的车——于是中国汽车健康指数应运而生。中国汽车健康指数是通用技术中国汽研在国际医学交通会指导下，制定的包含车内挥发性有机物（VOC）、车内气味（VOI）、车内颗粒物（PM）、电磁辐射（EMR）及车内致敏风险（VAR）等多维评价指标的立体测评体系，该指数主要用于评价乘用车的车内环境健康问题，其测评结果为购车消费者提供了一个直观的定量结果。
过敏性疾病人群基数大，中国汽车健康指数多维度测致敏源
中国疾病预防控制中心妇幼保健中心于年发布了“城市婴幼儿过敏流行病学调查项目”的研究成果，结果显示，城市当中0~24月龄的婴幼儿家长报告儿童发生或正在发生过敏性疾病症状的比例为40.9%，过敏性疾病各症状的现患病率为12.3%。
面对这样的现状，中国汽车健康指数针对皮肤接触致敏、呼吸道致敏进行了车内危害物质检测，通过专业技术全方位测试PH值、有害染料、邻苯二甲酸酯、可萃取重金属、甲醛、二甲苯、多环芳烃以及多溴联苯和多溴二苯醚。从年到年8月，共摸底、测评了18辆车，数据研究显示，常检出的物质有甲醛、多溴联苯及多溴二苯醚、重金属锑、总铬、钴、铜、镍、苯胺、邻苯二甲酸酯及多环芳烃等。
环境颗粒物影响空气品质，中国汽车健康指数先进技术测试整车级颗粒过滤
室外空气往往漂浮着很多污染物，其中悬浮固体污染物主要是指灰尘、可吸人颗粒物、微生物细胞（细菌、病毒、霉菌、尘螨等）、植物花粉、烟雾等，而气体污染物包括硫氧化物、氮氧化物、臭氧、挥发性有机物、氡、γ射线等，这些有害物质一有机会就会进入到车内，对消费者的用车健康产生不好的影响。因此中国汽车健康指数也会对汽车进行整车级颗粒物测试，能够反应相关过滤装置在装车后的综合性能，比如空调箱体密封性、滤芯性能、负离子发生器、空气净化器等等。
中国汽研通过充分论证，再结合相关行业先进经验，已经建成了国内外首个整车级PM测试环境仓，能够对乘用车进行“整车颗粒物阻隔”、“车内颗粒物净化能力”测试。
通用技术中国汽研深耕汽车市场多年，深刻了解中国国情，推出的中国汽车健康指数是更符合中国用车实情的测评体系，通过先进的专业技术来测试与评价汽车车内环境健康程度，并获得了权威认可。
就在年11月，基于中国汽车健康指数对车内环境健康建设作出的杰出贡献，钟南山院士亲授通用技术中国汽研“卓越贡献奖”。同时中国汽车健康指数向社会大众公布车型评测结果、发布车内健康研究报告，大力普及车内健康知识，让每一个消费者都能明明白白选好车，深度体验“五星健康车”。