随着大广高速南龙扩容工程建成通车，该项目的多个智慧化应用场景显露真容，多项“黑科技”揭开神秘面纱。
车道智能节点设备：为收费添加了“无形手”
沿着大广高速南龙扩容项目主线一路行驶，一座座气势恢宏具有地域特色的收费站，展现了赣南深厚的文化底蕴。与古味相对应的是新潮，平坦的安全岛内铺满了绿植，传统的收费岗亭没有了，取而代之的是一套两米见方的柜体。
“只要在收费岛上装一套智能节点设备，就能替代原有的收费岗亭和收费车道的其他所有设备，我们已经在全线9个收费站设置了车道智能节点设备。”日前，在大广高速南龙扩容项目朱坊收费站，该项目办副主任费伦林指着一个柜体说道，基于车道智能节点的车道建设方案，比传统的收费广场形象更好，更具科技属性，更能提高车道的通行效率。
据悉，依托智能节点设备，可对收费岛设备进行集约智能管理，通过自助发卡和自助缴费系统，能够快速识别车辆路径及扣费信息，并提供非现金自助、刷ETC卡等多种缴费方式。不但可以实现无人值守，提高工作效率，而且收费岛宽度可以进行大幅度地缩减，在同样的征地基础上，可以规划更多的通行车道，最大程度地提高车道通行率。
自动智超机器人：为治超设置了“千里眼”
作为南北通道重要路段的大广高速南龙扩容段，该项目借助高速公路不停车治超智慧机器人，提高治理超限运输的智能化和信息化。
在信丰西收费站内，工作人员正在紧张地调试设备。在演示中，通过外接电脑，可以看见演示车辆一通过，电脑屏幕上就不停地闪烁着车辆的相关数据，车牌、车型、轴数、总重、超限数据及图像信息尽数显示。
据了解，该治超机器人能抓拍到有效的车头图片、车侧图片、车尾图片、5秒视频，不但融合交通要求的27个数据信息，同时还在图品上增强打码了11个取证数据包。投入使用后，不仅可以分担治超执法工作高强度的工作压力，还能提高治超精度，提高执法效率。该治超机器人在全国首次采用3维机器视觉技术，人工智能技术，由上位机计算单元、三维机器视觉系统、视觉模组系统、动态称重系统四个模块组成，可实现全程无人值守，有效解决异常跟车、跳秤等逃避、扰乱检测行为等问题，实现长宽高重速五维度多项证据闭环检测。
行车安全保障系统：为司乘穿戴了“防护服”
随着高速公路的迅猛发展，车辆通行量迅速增加。为提高大流量、高速度前提下的行车安全系数，全力保障群众高速出行安全，大广高速南龙扩容项目自主研发了车道级行车指挥及诱导系统和提升隧道安全行车诱导集成设备。
“这些看似静态的高速公路门架设备，车辆经过时却在高速运转，进行数据采集、大数据运算、信息研判发布，默默地为司乘人员守护安全。”在岐岭隧道入口约米的一处门架处，费伦林介绍到。大广高速南龙扩容项目属于山区高速公路，行车环境较为复杂。满足大众的出行安全问题，是智慧高速不能不面临的一个课题。
据悉，车道级行车安全诱导系统首次将人、车、路和环境融合，人可以直接与路进行互动，形成信息闭环，并对车辆跨道行驶、违法停车、抛洒物、驾驶员违法信息、“两客一危”车辆监控、气象与环境等信息进行发布，引导车辆安全行驶。
隧道安全行车的诱导集成设备则搭载双芯片相机、汽车路测信息感知仪、气象环境感知等精密传感设备与AI相结合，整合了两客一危识别、隧道事件摄像机、自动巡检机器人、隧道健康安全监测设备、光纤光栅（温度）等信息进行联动发布。司乘人员在进入隧道前，可以提前获取隧道内的交通事件信息、环境气象信息和交通状态等信息，起到警示预报作用，保障司乘人员的安全。（彭玉锑）
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